Cамосвальный-полуприцеп DB3U34

Конструкция кузова DB3U34 выполнена из алюминиевых профилей, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием). Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы. Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки. Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали S700 с повышенной прочностью.

  • Технические характеристики

Cамосвальный-полуприцеп DB3U34 - технические характеристики
Номинальная емкость, л 34000
Общая длина, мм 10350
Высота, мм 4000
Ширина, мм 2550
Колесная база, мм 4620+1360+1360
Колесная формула 6x4
Расстояние между осями, мм 1360
Колеса 385/65R22,5; 6+1
Общая масса брутто, кг 39000
Нагрузка ССУ, кг 12000
Нагрузка на оси, кг 27000
Грузоподъемность, кг 30850
Масса снаряжённого ТС, кг 8150
Подробнее

Консультация инженера

Наши инженеры помогут Вам рассчитать оптимальную нагрузку на дорогу по постановлению Правительства РФ №12 от 01.05.2015 г. под Ваш груз и Ваш тягач для работы без перегруза и штрафов.
Расчет нагрузки на ось
Выберите одну из стандартных комплектаций
Либо обратитесь к нашим специалистам и подберите комплектацию индивидуально
Конструкция кузова DB3U34_1S_04, 34 м3, 1 отсек, ССУ 1250 выполнена из высокопрочной стали, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием) . Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы.Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки.
DB3U34_1S_04,34 м3, 1 отсек, ССУ 1250  - ЗАО «Сеспель»
Заказать
Конструкция кузова DB3U34_1S_01,34 м3, 1 отсек, ССУ 1150 выполнена из высокопрочной стали, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием) . Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы.Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки.
DB3U34_1S_01,34 м3, 1 отсек, ССУ 1150  - ЗАО «Сеспель»
Заказать
Если у Вас есть индивидуальный проект - заполните опросный лист и пришлите его нам для расчета.
Заполнить опросный лист
Заказать звонок