Купить новый самосвальный полуприцеп DB3U34 от ЗАО Сеспель

Cамосвальный-полуприцеп DB3U34

Конструкция кузова DB3U34 выполнена из алюминиевых профилей, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием). Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы. Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки. Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали S700 с повышенной прочностью.

Заказать Купить в лизинг Партнерская программа АО "Росагролизинг”

Технологии

Усиленная рама

Легкий вес

Высокопрочная сталь S700

Оси Sespel

Технические характеристики

Cамосвальный-полуприцеп DB3U34 - технические характеристики

Номинальная емкость, л	34000
Общая длина, мм	10350
Высота, мм	4000
Ширина, мм	2550
Колесная база, мм	4620+1360+1360
Колесная формула	6x4
Расстояние между осями, мм	1360
Колеса	385/65R22,5; 6+1
Общая масса брутто, кг	39000
Нагрузка ССУ, кг	12000
Нагрузка на оси, кг	27000
Грузоподъемность, кг	30850
Масса снаряжённого ТС, кг	8150
Подробнее Сосуд Шасси Комплектация Окраска Конструкция Конструкция кузова выполнена из алюминиевых профилей , полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства; Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали S700 с повышенной прочностью; Форма кузова Half-Pipe; Толщина стенок кузова – 5 мм; Толщина днища – 5 мм; Толщина переднего борта – 5 мм; Толщина заднего борта – 5 мм; Направление разгрузки – назад; Укрывной тент плотностью 680g/m2 сворачивающийся набок. Ходовая часть Трехосная пневматическая производства «BPW» (Германия), гарантия до 3 лет (гарантия предоставляется фирмой «BPW»); Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн; Стальное шасси; Тормозные механизмы барабанные; Кран регулировки «уровня пола»; Двухпроводная тормозная система, оснащенная системой 2S/2M с функцией ABS; Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок; Пневматический стояночный тормоз – двух осей; Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе; Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой. Колеса и шины Дисковые, бескамерные (6 колес + 1 запасное) - 7 шт.; Шины Cordiant размерности 385/65R22,5 - 7 шт.; Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 7 шт.; Пластиковые крылья с кронштейнами - 6 шт.; a:2:{s:4:"TEXT";s:4233:" Электрооборудование Электрооборудование 24В (класс 3 ADR); Две семиклеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки; Розетка ABS; Жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации; Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней; Указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака; Два фонаря полного габарита на гибкой основе; Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями белого цвета; Боковые габаритные фонари, совмещенные с оранжевыми световозвращателями; Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей; Телематика TControl GPS/Глонасс: для управления, отслеживания и визуализации данных на основе местоположения, круглосуточное определение местонахождения в реальном времени; передача данных в реальном времени; уведомления; обработка данных и отчётов; сигнал тревоги (SMS и E-Mail) руководителю, сервису и водителю (Германия). Оборудование самосвального полуприцепа Шкворень диаметром 2" международного типа марки «BPW» с опорной плитой из стали; Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом; Гидроцилиндр фирмы HYVA; Боковая защита выполнена из алюминиевых профилей; Задний брус безопасности выполнен из стали 09Г2С. Прочая оснастка Противооткатные упоры с креплениями -2 шт.; Ящик для нейтрализующего вещества (песок) -1 шт.; Корзина для крепления запасного колеса; Рукомойник – 1 шт. Площадка обслуживания Алюминиевая площадка обслуживания в передней части полуприцепа со входом со стороны водителя. Дополнительные опции Оцинкованная рама полуприцепа; Гидроцилиндр PENTA; Алюминиевая лестница; Противоударные светодиодные задние фонари; Расширенная гарантия; Оси SAF; Подъёмная передняя ось; Алюминиевые колесные диски; Шины MICHELIN, BRIDGESTONE, CONTINENTAL; Шины размерностью 445/65 R22,5. ";s:4:"TYPE";s:4:"HTML";} Роботизированная окраска; Окраска кузова – специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной двухкомпонентной краской Tikurilla, термической сушки; Цвет рамы – чёрный; Цвет кузова – тёмно-серый.

Консультация инженера

Наши инженеры помогут Вам рассчитать оптимальную нагрузку на дорогу по постановлению Правительства РФ №12 от 01.05.2015 г. под Ваш груз и Ваш тягач для работы без перегруза и штрафов.

Выберите одну из стандартных комплектаций

Либо обратитесь к нашим специалистам и подберите комплектацию индивидуально

DB3U34_1S_04,34 м3, 1 отсек, ССУ 1250

Конструкция кузова DB3U34_1S_04, 34 м3, 1 отсек, ССУ 1250 выполнена из высокопрочной стали, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием) . Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы.Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки.

Заказать

DB3U34_1S_01,34 м3, 1 отсек, ССУ 1150

Конструкция кузова DB3U34_1S_01,34 м3, 1 отсек, ССУ 1150 выполнена из высокопрочной стали, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием) . Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы.Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки.

Заказать

Если у Вас есть индивидуальный проект - заполните опросный лист и пришлите его нам для расчета.

Заполнить опросный лист

Cамосвальный-полуприцеп DB3U34

Технические характеристики

﻿Консультация инженера

Консультация инженера