Cамосвальный-полуприцеп DB3U28
Конструкция кузова DB3U28 выполнена из алюминиевых профилей, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием). Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы. Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки. Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали S700 с повышенной прочностью.
Технические характеристики
| Номинальная емкость, л | 28000 |
| Общая длина, мм | 10350 |
| Высота, мм | 3675 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Колесная база, мм | 3600+1360+1360 |
| Колесная формула | 6x4 |
| Расстояние между осями, мм | 1360 |
| Колеса | 385/65R22,5; 6+1 |
| Общая масса брутто, кг | 44000 |
| Нагрузка ССУ, кг | 11078 |
| Нагрузка на оси, кг | 26895 |
| Грузоподъемность, кг | 32000 |
| Масса снаряжённого ТС, кг | 6020 |
Подробнее
Конструкция
Ходовая часть
Колеса и шины
a:2:{s:4:"TEXT";s:4233:"
Электрооборудование
Оборудование самосвального полуприцепа
Прочая оснастка
Площадка обслуживания
Дополнительные опции
|
|
Консультация инженера
|
Конструкция кузова DB3U28.1A выполнена из алюминиевых профилей, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием) . Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы. Секция кузова сварены гибридной лазерной сваркой с автоматическим 100% контролем шва. Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки.
|
Заказать
Cамосвальный-полуприцеп DB3U28
Конструкция кузова DB3U28.1A выполнена из алюминиевых профилей, полуприцеп с низкой собственной массой, предназначен для перевозки инертных грузов, транспортируется тягачом колесной формулой 6х4 российского или иностранного производства. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренные на станке СТП (сварка трением перемешиванием) . Верхний пояс выполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы. Секция кузова сварены гибридной лазерной сваркой с автоматическим 100% контролем шва. Конструкция обеспечивает лучшее распределение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом максимальной возможной нагрузки. |