Купить sf3u32, ссу 1250, 1 отсек - автоцистерны от производителя

SF3U32, ССУ 1250, 1 отсек

Функциональные сахаровозы SF3U32, ССУ 1250, 1 отсек производятся на заводе «Сеспель» с учетом всех потенциальных проблем, сопровождающих перевозку сахара и других пищевых продуктов. Цистерна, изготовленная из низколегированной стали, имеет специальные покрытия извне и внутри, благодаря чему продукция при перевозке сохраняет максимальную свежесть, не меняет свой состав.

Цистерны SF3U32 для перевозки сахара: конструктивные особенности

Полуприцеп-цистерны SF3U32 являются весьма рентабельным приобретением для предприятий пищевой промышленности и компаний, занимающихся грузоперевозками. Номинальная вместимость цистерны составляет 32,5 куб. м. Габариты техники – 9,74х45х2,55 м. Седельно-сцепное устройство имеет высоту 1,25 м. Общая масса достигает 39,8 тонны. Грузоподъемность 35000 кг.

Продажа полуприцепов SF3U32 в ЗАО «Сеспель»

Приобрести чебоксарскую технику SF3U32 от производителя «Сеспель» доступна во всех крупных городах России и СНГ: Москве, Казани, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Астане, Минске, Санкт-Петербурге, Челябинске. Узнать детальные контактные данные дилерского представительства в вашем регионе вы сможете на веб-странице Контакты.

Купить Купить в лизинг Партнерская программа АО "Росагролизинг”

Технологии

Оси Sespel

Компрессорная установка КС-400

Технические характеристики

Математическая модель	SF3U32.1А-0000-01
Номинальная емкость, л	32500
Общая длина, мм	9740
Высота, мм	4000
Ширина, мм	2550
Колесная база, мм	5350+1360+1360
Расстояние между осями, мм	1360
Колеса	385/65R22,5; 6+1
Общая масса брутто, кг	39800
Нагрузка ССУ, кг	12400
Нагрузка на оси, кг	27400
Грузоподъемность, кг	35000
Колесная формула тягача	4x2
Количество отсеков	1
Масса снаряжённого ТС, кг	5300
Оси	BPW
Высота ССУ, мм	1250
Материал	Алюминий
Расположение технологического ящика	Сзади
Монтажная площадка под компрессор	Да
Разгрузочный узел	Сзади
Подробнее Сосуд Шасси Комплектация Разгрузка Окраска Полуприцеп цистерна с пневмовыгрузкой, работающая под давлением. Конструкция цистерны выполнена из низколегированной стали в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: цемент, кварцевый песок плывун, глина и т.д. Транспортируется тягачом колесной формулой – 6х4 российского или иностранного производства; Количество горловин – 2; Количество конусов – 2; Количество изолированных отсеков – 1 (емкость может быть разделена внутренними перегородками на 3 (Три) герметичных отсека для перевозки различных сортов груза с индивидуальной выгрузкой); Система пневматической разгрузки с аэроднищем из ткани FLUITEX E800/5 (Германия) в каждом конусе; Верхняя загрузка через люки крышек горловин ; Коллекторная пневматическая разгрузка ДУ-100 на левую или правую сторону по ходу движения (возможен вывод назад); Материал: стальной сплав 09Г2С, толщина стенки и днищ не менее: 4,00 мм; Толщина стенки сосуда – не менее 4 мм, Толщина конуса (3шт.) - не менее 4 мм, Расчетное давление – 2,0 бар, испытательное давление – 3,4 бар, рабочее давление – 1,5 бар, Сосуд полуприцепа изготовлен в полном соответствии с «Правилами устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением» согласно ПБ 03-576-03 и техническим условиям на изготовление 4526-001-38990270-2002; ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Трехосная пневматическая ECO plus 2 в усиленном исполнении производства «BPW» (Германия), гарантия 3 года без ограничения пробега (гарантия предоставляется фирмой «BPW»); Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн Тормозные механизмы барабанные; Кран регулировки «уровня пола»; Двухпроводная тормозная система, оснащенная системой 2S/2M с функцией ABS; Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок; Пневматический стояночный тормоз – двух осей; Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе; Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой; КОЛЕСА И ШИНЫ Дисковые, бескамерные (6 колес + 1 запасное) - 7 шт.; Шины размерности 385/65 R22,5 - 7 шт.; Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 7 шт.; Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 6 шт.; ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ Шкворень диаметром 2" международного типа из кованной стали закреплен на опорной плите из стали; Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом; Алюминиевая крышка горловины DN450 на каждый отсек. Конструктивно возможно открытие опрокидыванием или сдвигом в горизонтальной плоскости. Болтовое крепление в четырех точках; Воздушная магистраль распределения и подачи воздуха с выводами в каждый отсек и трубопровод разгрузки; Шаровые краны с ручным управлением Ду-40 (2”) на воздушной магистрали для регулировки подачи воздуха в цистерну и трубопровод – 7 шт.; Обратный предохранительный клапан на каждый отсек; Манометр виброустойчивый для контроля подачи воздуха; Предохранительный клапан сброса избыточного давления; Обратный клапан лягушка на воздушной магистрали; Вывод подключения внешнего источника воздуха в районе шкворневой площадки; Разгрузочный рукав из композитных материалов с каркасом усиления L = 5,0м., Ду-100 (4") - 1 шт.; Сдвоенный пенал для рукавов разгрузки из ПВХ - 2 шт.; Быстроразъемные соединения Сamloсk 4” на сливных рукавах; Монтажная площадка для компрессорной станции массой не более 700 кг над шкворневой плитой; Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96; ПРОЧАЯ ОСНАСТКА Ящик для вещей в опорной консоли; Противооткатными упорами с креплениями -2 шт.; Кронштейном крепления запасного колеса с ручной лебедкой «Haacon» для подъема грузов; Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей , с левой стороны сосуда ,между опорным устройством и передней осью тележки; Стальной трубопровод 4” для донной выгрузки соединенный в коллектор – 3 шт.; Пневматический прижимный клапан 4” для каждого отсека на трубопроводе разгрузки; Алюминиевый блок управления пневматическими клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек в защитном алюминиевом боксе - 1 шт. ; Блок подготовки воздуха для привода пневматических клапанов; Окраска цистерны - специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной полиуретановой краской, термической сушки; Окраска рамы эмалями термической сушки в один цвет; Цвет цистерны и рамы в соответствии палитрой RAL; Цвет рамы – (белый) Цвет цистерны– (белый)

Консультация инженера

Наши инженеры помогут Вам рассчитать оптимальную нагрузку на дорогу по постановлению Правительства РФ №12 от 01.05.2015 г. под Ваш груз и Ваш тягач для работы без перегруза и штрафов.

Если у Вас есть индивидуальный проект - заполните опросный лист и пришлите его нам для расчета.

Заполнить опросный лист

SF3U32, ССУ 1250, 1 отсек

Цистерны SF3U32 для перевозки сахара: конструктивные особенности

Продажа полуприцепов SF3U32 в ЗАО «Сеспель»

Технические характеристики

﻿Консультация инженера

Консультация инженера